NOW WITH 195HP #werebuiltforthis
We’ll be upfront, just like the Maverick X3: up to 195 horsepower and the chassis to handle it—at a price the competition can’t match. Get near-instantaneous torque, precise handling, and long-travel suspension that’s been tested around the world (with the trophies to prove it).
Discover More → can-am.brp.com/off-road/
The Website LLC AVTOROS www.avtoros.info
Info about ATV Shaman avtoros.info/landings/shaman/
Sales department:
Tel.: 7 (800) 775-86-22 — free call from Russian regions
7 (495) 255-52-21 — call from Moscow.
Off road vehicle THOR
Ukraine, Dnipro
thorukraine@gmail.com
Four wheel drive
Curb weight 2000kg
Dimensions: length/width/height 3600/2530/2570mm
Wheelbase 1930mm
Ground clearance 580mm
Turbo diesel engine 2.0 L, 160Hp, 350Nm
6-speed automatic transmission
Fuel tank capacity 100L
Consumption 4L/h
Body is composite monocoque with steel frame
Number of seats 2/4/6
Lever steering
Hydraulic disk brakes
Tubeless tires THOR 1640x640-24”
Load capacity on firm grounds 1000kg
Load capacity on loose soils and afloat 600kg
Max speed on ground 68 km/h
Max speed on water 7 km/h
Min speed 1 km/h
Chainless transmission
Друзья, представляем Вам невероятный вездеход ТОР, для самых жестких приключений которые могут прийти в голову — ты там, где ты хочешь!
Вездеход THOR
Украина, Днепр
thorukraine@gmail.com
Колесная формула 4х4
Снаряженная масса 2000кг
Габаритная длина/ширина/высота, 3600/2530/2570мм
Колея 1930мм
Дорожный просвет 580мм
Двигатель турбодизель 2,0л 160 л.с. 350 Нм
Коробка передач автоматическая, 6-ступенчатая
Емкость топливного бака 100л
Расход топлива 4л/час
Кузов композитный монокок на стальной раме
Количество мест 2/4/6
Рулевое управление рычажное
Тормозная система гидравлическая дисковая
Шины THOR 1640х640-24" бескамерные
Грузоподъёмность на плотных грунтах 1000кг
Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах и на плаву 600кг
Максимальная скорость 68км/час
Максимальная скорость на воде 7км/час
Минимальная скорость 1 км/час
В трансмиссии нет цепей!
Друзья, сегодня знакомимся с вездеходом «Шаман», который создается на Тверской земле компанией «Авторос». Мне удалось покататься на этом, поистине огромном вездеходе, в разных скоростных режимах. Немного поплавать, проехать в городском режиме. Узнать специальные внедорожные возможности управления. Вместе со мной вы увидите производство и познакомитесь с директором и главными специалистами предприятия. Если вы хотите не поверхностно, побольше узнать, чем живет предприятие «Авторос» это видео для вас. Про собственные разработки шин низкого давления, которые пользуются большим спросом среди вездеходчиков. Также об улучшении проходимых и грузоподъемных качеств Газелей. Здесь создается интересная машина Газель МУЛ. В общем если вам это интересно, то 1 час 20 минут пройдут незаметно и с пользой!
Сайт производителя: avtoros.info/landings/shaman/
Фильм о экспедиции на север: www.youtube.com/watch?v=8vGQCp4gjn8
Икра является одним из самых дорогих продуктов питания в мире. Но так было не всегда. В 19 веке в США, икры, особенно осетровых рыб, было очень много и ее предлагали в салонах и заведениях бесплатно, как угощение. А некоторые рыбаки скармливали ее своим свиньям. Эти времена прошли! Сегодня вы увидите самую дорогую икру рыбы-альбиноса, как добывают деликатес из улитки и познакомитесь с икрой морского ежа.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Производство Икры на совершенно новом уровне. Технологии добычи икры
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
В последнее время многие эксперты говорят о структурном кризисе капитализма.
Общий смысл таков: фитиль загорелся в 2008, мир сделал вид, что погасил его напечатанной денежной массой, но сейчас наступает тот самый момент, когда ракета взлетает.
Основная причина — кризис перепроизводства — как следствие идеалов капитализма и развития технологий.
— будущее в текущей системе трудно назвать светлым.
Вариант персональных чипов с тотальным контролем — это почти самое безобидное, что просматривается в этих сценариях.
А теперь давайте пофантазируем немного иначе.
Например, такой вариант.
Чтобы выйти из кризиса, на всей планете вводится безусловный доход на каждого жителя.
Как говорится, от каждого по способности, каждому по потребности. Правда, по “базовой” потребности.
Жильё, еда, энергия для поддержания необходимого и достаточного жизнеобеспечения. Ну и на развлечения, умеренные, немного.
Этакая несгораемую регулярную сумму на «хлеба и зрелищ».
Если способность конкретного человека – сидеть дома и потреблять, то он сидит и потребляет. Хочет учиться – учится и не парится о подработках. Хочет творить – творит и радует человечество плодами своего творчества. Хочет работать – работает и получает больше, чем необходимая базовая потребность. А излишки использует на путешествия, или на любую другую свою хотелку.
Но откуда возьмутся эти несметные богатства, чтобы одаривать каждого жителя земли?
Ведь если у всех будет возможность не работать, то кто в здравом уме будет ходить на работу? А если работать никто не будет, то кто будет кормить эту армию безработных?
Во-первых, вряд ли нормальный человек удовлетворится этим минимумом. На роскошь придётся всё-таки зарабатывать.
Во-вторых, одной из главных жизненных необходимостей, которую ни за какие деньги не купить, является самореализация.
Молодёжь всегда будет искать своё место в жизни. Но, когда тебя в спину не толкает острый стимул «работай или сдохни с голоду», то можно будет спокойно и вдумчиво выбирать профессию, учиться, пробовать себя в разных областях. И даже если молодой оболтус выберет сидеть за компьютером в шлеме виртуальной реальности, то он будет это делать не на деньги родителей, а на своё пособие. Кроме того, в виртуальном мире тоже возможно реализоваться, не толкаясь локтями за место под настоящим солнцем.
Ну и в-третьих… Судя по всему, в таком дивном новом мире самым дефицитным «продуктом» будет возможность служить обществу. И её будут выдавать по талонам: ты работаешь в понедельник, ты во вторник… Пятидневная рабочая неделя будет только у тех, кто сумеет сам себе её организовать. К примеру, у писателей. Интересные произведения будут востребованы освободившимся человечеством.
И больше не будет такой «уважительной» причины, что «я бы хотел творить, но вынужден зарабатывать деньги».
Разумеется, подобная система невозможна без планирования. Статистические институты будут просчитывать необходимое количество товаров и услуг, исходя из запросов общества.
Представьте, после отправки сообщения в мессенджере «сломался электрочайник. Хочу новый, стеклянный с подсветкой и контролем температуры». В ответ придёт дата, время и ближайший пункт выдачи, где его можно получить.
В тот же вечер на заводы, производящие бытовую технику, будут отправлены заказы, чтобы пополнить резервы на складах. И нет никакой необходимости делать больше, чем надо. И тем более не надо будет закладывать в товары так называемое «программируемое устаревание», которое сейчас практикуют производители.
Ведь в условиях рынка, если сделать неубиваемый чайник, то мир очень быстро удовлетворит спрос на чайники и чайниковый завод придётся закрыть, а работников выгнать на мороз. А в режиме плановой цифровой экономики заводы будут запускать свои конвейеры, например, раз в неделю, и восполнять резервы на ближайшую потребность человечества в новой бытовой технике.
Да-да, кто-то скажет – мы уже проходили это в Советском Союзе.
Тогда принимались планы на пятилетку, и все зачем-то пытались этот план перевыполнить. У нас постоянно были излишки шагающих экскаваторов, но при этом не хватало каких-то элементарных бытовых мелочей.
Но, на самом деле, те системы управления плановой экономикой, которые позволили догнать передовые страны в 30-е годы, которые позволили победить противника, превосходящего по экономическим ресурсам во Второй Мировой Войне — так вот эти системы управления устарели ко второй половине 20-го века.
Во много раз возросший ассортимент товаров затруднял планирование. И делал этот процесс чрезвычайно трудоемким.
ytimg.preload(https://r7---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r7---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);Обычный парень сделал Гелендваген из УАЗика и стал звездой YouTube — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
