Команда программы «Чудо техники» отправилась в Берлин на техническую выставку IFA, чтобы рассказать о всех новинках предстоящего сезона — стиральных машинках без кнопок, телевизорах 8К и духовках, которые можно открывать голосом. Также Сергей Малозёмов выяснил, чем еще удивят производители бытовой техники и электроники в этом году.
На дорогах Москвы появились беспилотники — 35 автомобилей с камерами и сенсорами пространства начала тестировать на улицах крупная интернет-компания. Как работает такой автомобиль?
В рубрике «За что такие деньги?» проверили, кто победит в битве за качество — дорогие велосипеды или их дешевые аналоги.
Что из современных товаров заслуживает маркировки «чудо»: матрас-трансформер для комфортного сна людей с большой разницей в весе, супервпитывающий коврик для ванной или щетка для антивозрастного массажа?
А «Умелец недели», Владимир Котляр из Ростова-на-Дону, рассказал о своем изобретении — технологии изготовления недорогого сверхпрочного кирпича.
С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам древние технологии, которые настолько продвинутые, что не должны существовать
Современные люди, привыкли смотреть на технологии прошлого свысока, однако, некоторые изобретения прошедших веков способны дать фору всем современным достижениям науки и девайсам, которыми мы пользуемся прямо сейчас. От универсального противоядия до искусства каменотесов.
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
Music: 1. Whatdafunk by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (https://creativecommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/
2. Smooth Sailing (with Guitar) by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (https://creativecommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/
3. Crushin by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (https://creativecommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/
4. Macaroon 5 by Audionautix is licensed under a Creative Commons Attribution license (https://creativecommons.org/licenses/...)
Artist: audionautix.com/
Приветствую Вас на канале Роман Урсу. Здесь Вы научитесь делать своими руками, самоделки из дерева, самоделки из электроники, новогодние поделки, подарки, игрушки, пугалки к Хэллоуину, важно что все это можно сделать в домашних условиях Самостоятельно!
В нашем Instagram публикуются периодически анонсы и фото процесса работы: www.instagram.com/romanursu/ @romanursu @zoomdiy
В нашей группе Вконтакте Вы можете самостоятельно опубликовать, фото ваших самоделок, идеи. А также вы можете задать вопросы автору или сообществу если что то не получается. Мы вас поддержим и не бросим в беде): vk.com/romanursu
Одноклассники тоже есть и самоделок хоть отбавляй: ok.ru/romanursu
Для тех кто в тренде есть Tik Tok к удивлению он у нас быстро растет!) Значит мы классные:) Залетайте: @zoomdiy
Для сериозных Дядь и Тёть www.facebook.com/romanursuhack
The technology that startup MX3D is developing to 3D print a bridge in Amsterdam could be used to produce «endless» different structures, says Dutch designer Joris Laarman in this exclusive movie.
MX3D is a new research and development company co-founded by Laarman and Tim Geurtjens, which plans to use robots to produce the worlds first functional 3D-printed steel bridge over an Amsterdam canal by 2017.
«The basics of the technology is pretty simple,» Laarman explains in the movie, which was filmed at MX3Ds workshop in Amsterdam. «Were using an industrial robot that is usually used in assembly lines in the car industry. We have combined this with a welding machine and our own software to have it 3D print in metal.»
The six-axis robots that MX3D are adapting are able to rotate their arms along six different planes of movement. They build up structures by depositing small quantities of steel in layers.
Unlike traditional 3D printers, robots can produce much larger structures by moving across them as they print.
«Youre not limited by size, so we can theoretically print endlessly big,» Laarman says.
The steel footbridge will span eight metres. MX3D originally intended to print the bridge in situ, but had to abandon that plan over health and safety concerns. Laarman and his team will now reconstruct a section of the canal in their workshop to demonstrate that it could be done on site.
The bridge will be printed in one piece, with the robots printing a load-bearing structure to support their own weight as they work.
«The bridge is going to be fairly small – its a pedestrian bridge,» Laarman says. «Its still a huge challenge, because we want to print it in one go. We want the robots to print their own support structure as they move over the water.»