Всем доброго времени!
С Вами Володя и в этом видео, то как мы ездили на монтаж очередной баньки размером 4х4м. Так же я снимаю, то как мы жили- были, то время пока строили баню.
Про баню: размер 4х4м из них: комната отдыха 2х4м парная и моечная объединённые- 2х4м,
фундамент- винтовые сваи 108,
основание двойное- брус 150х150мм, лаги пола 100х150мм,
основные стены профилированный брус 140х140мм (профиль блок хаус), перегородка брус 140х90мм (прямой профиль),
крыша двухскатная, кровля ондулин (цвет зелёный),
пол в комнате отдыха- половая шпунтованая доска толщиной 36мм, пол в мойке проливной, трапы из палубной доски лиственницы,
(саморезы в каждую пятую доску, для возможности в дальнейшем перетяжки полов),
Потолок в комнате отдыха- вагонка сосна,
парная-мойка обшита вагонкой осина сорта А,
утепление пола и потолка 100мм минеральная вата,
дверь входная- филенчатая, в мойку каркасная-осина,
окна деревянные двойного остекления,
печь ЕРМАК 16 с теплообменником в корпусе печи и выносной бак на стену из нерж. стали на 60л…
Конкретнее показываю в видео и также по ходу рассказываю, но я вернусь к этой бане в другой раз и пройду по ней, покажу готовый вариант ещё разок!
Наливайте чай, кофе Всем приятного просмотра!
Всем большое спасибо за просмотр и оценку! Обязательно ПОДПИШИСЬ на канал, чтобы не пропустить новые видео!
Ну а если вы хотите заказать бани или дома и т.п., пишите мне в ВК, vk.com/id514600736
Президент любого государства часто совершает рабочие путешествия. Но задумывался ли ты о том, как выглядит его транспорт? Будь то авиалайнер американского, российского или любого другого президента, такой самолет всегда отличается от обычных. Он вполне может выглядеть, как привычный “Боинг”, но не обманывайся – внутри все выглядит совершенно иначе. И дело не только в роскошной обстановке, но также в средствах защиты и возможности оборудовать на борту самолета супер современный рабочий кабинет.
Мы расскажем о том, какими самолетами летают лидеры самых могущественных государств, чем их авиалайнеры отличаются от обычных и что бы ты увидел, если бы получил доступ на “борт №1”.
— 0:00 Начало
0:50 Россия
3:46 Зимбабве
4:57 Британия
7:52 Бруней
8:47 США
Площадь производства в три раза больше Монако.
1 новый автомобиль каждые 16 секунд. Частная железная дорога в 60 километров и сеть автодорог в 70. Это город внутри города. Это завод Volkswagen.
Как утроено производство, в чем секрет качества и зачем на заводе 6 тысяч велосипедов? Смотрите прямо сейчас!
Ричард Хаммонд — инженер в душе — отправляется в кругосветное путешествие, чтобы познакомить нас с поражающими своими размерами шедеврами инженерного искусства. Чтобы узнать, как строился самый длинный железнодорожный тоннель или корабль размером с 4 футбольных поля, он побеседует с теми, кто их создал — с инженерами, конструкторами и другими неизвестными героями.
О том, почему размер имеет значение, смотрите по вторникам в 22:00 (мск) на телеканале Discovery!
И обязательно принимайте участие в БОЛЬШОМ конкурсе по ссылке clc.to/Konkurs_BIG :)
Чем живёт Рублёвка сегодня? О Рублевке много стереотипов, на самом деле она разная: богатые дома, многоэтажные строения, дачи, правительственные резиденции и санатории администрации президента.
Рублёво-Успенское шоссе — одна из самых коротких федеральных трасс России, но включает в себя много интересного!
Хотите попасть в будущее? Покупайте билет в Китай. Эта страна живет не в 21 веке, а в 23-м. Китайская экономика – лучшая в мире. По темпам развития Китай обогнал и Германию, и Японию, и даже США. Страна рвется вперед, как кенийский спринтер. В этом видео вы увидите 10 мегастроек Китая. Самый большой радиотелескоп, самая длинная транспортная магистраль, самый быстрый поезд – китайцы не устают поражать мир своими невероятными достижениями.
Gerar energia utilizando apenas a força das ondas do mar deixou de ser apenas um sonho e tornou-se realidade desde a noite do dia 24 de junho de 2012. Considerado um projeto-piloto de baixo impacto ambiental, hoje a Usina de Ondas está em funcionamento, mas em testes, aqui no Ceará, especificamente localizado no quebra-mar do Porto do Pecém em São Gonçalo do Amarante.
A detentora do projeto é a Coordenação dos Programas de Pós-Graduação de Engenharia (COPPE), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), financiado pela Tractebel Energia, dentro do programa de P