750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.
ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЗ ПРОФИЛЬНОЙ ТРУБЫ!!! Крутая самоделка для домашнего хозяйства! Всем привет друзья! Сегодня Крутая самоделка из ОБЫЧНОЙ ГАЙКИ, БОЛТА И ПРОФИЛЬНОЙ ТРУБЫ. Я вас советую Сделать и себе это нужное и простое приспособление. Крутая идея в том, что самоделка помогла мне в строительстве дома. Для изготовления самоделки понадобится две пластины, пару гаек, болты м6 и кусок профильной трубы. Это простое изобретение очень помогло мне в стройке каркасного дома. Нереально крутая самоделка поможет и вам! Ютуб самоделки набирают обороты и каждый хочет сделать своими руками. А получился самый простой самодельный инструмент. Мои домашние самоделки и приспособления всегда просты в изготовлении. А в голове у меня всегда крутые идеи для самоделок… самоделки домашнего мастера всегда интересны и полезны, а главное своими руками!
Часы смарт ali.pub/2eht3y
патрон ali.pub/2ehtka
крепление для экшен камеры gopro hero,xiaomi yi,SJCAM ali.pub/2ehu8s
Sony HDR blt-uhm1 as30v/as100v/AS15 ali.pub/2em9m2
SJCAM SJ6 Легенда 4 К 24fps Ultra HD notavek 96660 ali.pub/2em9yp
Топ 5 САМЫХ КРУТЫХ ПАЛАТОК |Кемпинг, тент для похода
В этом видео мы подобрали топ 5 практичных и инновационных девайса для отдыха на природе. Палатка незаменимая вещь в походе на природу они могут так же служить как тент, укрывая от дождя. Палатка и кемпинг это два не раздельных понятия, на любом отдыхе на природе. Палатки туристические отличаются как по функциональности так и в ценовом диапазоне.
Flying тент Должен признаться это просто находка для любителей позависать на природе.
Многофункциональный девайс Flying тент объединяет в себе сразу четыре опции использование, тент, гамак и почно. Это приспособление выступает как многофункциональный гамак.Состоит этот девайс всего из трех основных элементов: сам гамак, каркасные дуги, как у палатки, и тент с водостойкостью 5000 мм, совмещенный с противомоскитной сеткой. Один из главных плюсов всей этой затеи, вес. Полный комплект весит всего Вы только представьте 1,2 кг, что заметно легче обычной одноместной палатки. Кемпинг на природе не всегда проходит гладко, каждый из нас ощущал на себе ту неприятную ситуацию, когда поход внезапно превращался в непроходимую стену дождя. Если с вами Flying tent подобной ситуации Вы можете не боятся, ваш кемпинг будет спасен. Цена палатки составляет 99 евро.
SIESTA 4 Обычные палатки туристические зачастую не выдерживают аномальных температур. Иногда когда вы отдыхаете на природе в палатке особенно в местах которые лешены деревьев, приятная ночная прохлада утром может превратится в пылающий кошмар жары. Палатки туристические класса siesta 4 кардинально отличаются от своих собратьев. Представляю вам инновационный девайс для отдыха на природе Сиеста 4 на столько революционна что вы можете комфортно находится в ней даже в полдень в пустыне. изготовлена из специально разработанного легковесного материала который отражает видимые инфракрасные ультрафиолетовые лучи, эта покрывающая блестяшка сделает ваш поход комфортным и будет сохранять прохладу внутри на много эффективнее чем традиционные палатки из полиэстера. Цена палатки остается открытой.
В этом видео покажу, как сделать большой стеллаж из фанеры для гостиной, который стал основанием для будущей стенки со шкафами или полками (еще предстоит решить). Но, в итоге, стеллажи представляют из себя полностью законченное изделие с отделкой из термодерева и столешницами, которые делал по принципу недавнего обеденного стола. Теперь все это очень гармонично смотрится, находясь в едином стиле.
Другие помещение дома, которых еще очень много, разумеется буду делать в других стилистиках, ну а пока наконец-то перехожу к кухне! ))
Как сделать парусную яхту своими руками?
Это НАЧАЛО серий видео, в которых я поделюсь опытом самостоятельного строительства парусной яхты «GALAXY»
Парусная яхта доступней чем Вам кажется. Имея желание и поставив цель можно достичь этой мечты.
Привет друзья. Вы на канале «MY GALAXY». Жизнь своими руками. Здесь мы делимся нашим опытом в строительстве дома, и строительстве яхт. Если эти темы Вам интересны подпишись на наш канал. Добро пожаловать в семью My Galaxy.
Бизнес идеи, которых еще нет в России. Передовые и прибыльные бизнес идеи с нуля и бизнес идеи с минимальными вложениями на канале #PROБИЗНЕС. По сути мы предоставили вам те бизнес идеи, которые востребованы на российских рынках. Учитывая сложившеюся в стране ситуацию относительно бизнеса, все представленные бизнес идеи буду еще долго актуальны в России. Данная подборка подойдет и на 2020 и на 2021 и даже на 2022 год. В нашем обзоре бизнес идей, представлены даже очень смелые идеи для бизнеса. Например, аренда кукол для досуга, выглядит не впечатлительно, но учитывая стоимость кукол окупают они себя очень быстро. Одна кукла стоит в среднем 40 000 рублей, окупаемость составляет 7 дней. И это только с одной куклы.
