Бизнес идеи, которых еще нет в России. Передовые и прибыльные бизнес идеи с нуля и бизнес идеи с минимальными вложениями на канале #PROБИЗНЕС. По сути мы предоставили вам те бизнес идеи, которые востребованы на российских рынках. Учитывая сложившеюся в стране ситуацию относительно бизнеса, все представленные бизнес идеи буду еще долго актуальны в России. Данная подборка подойдет и на 2020 и на 2021 и даже на 2022 год. В нашем обзоре бизнес идей, представлены даже очень смелые идеи для бизнеса. Например, аренда кукол для досуга, выглядит не впечатлительно, но учитывая стоимость кукол окупают они себя очень быстро. Одна кукла стоит в среднем 40 000 рублей, окупаемость составляет 7 дней. И это только с одной куклы.
Часто ли мы задумываемся о том сколь долгий путь проходят продукты питания, прежде чем попасть на нашу тарелку? От фасовки овощей и нарезки мясных продуктов, до полностью роботизированного процесса приготовления пиццы – пищевое производство на совершенно новом уровне. Только взгляните на эти невероятные станки, обеспечивающие нас едой.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Пищевое производство на совершенно новом уровне. Невероятные пищевые станки
======================================================
Господа!
В этом ролике мы разберем нашу новую — старую Тойоту Секвойа. На наш взгляд, этот автомобиль находится в крайне неплохом техническом состоянии. И мы расскажем вам сколько стоит привести нашу Ёлку, в состояние хорошее…
В этом видео речь пойдёт про захоронение целой семьи, которой примерно 2500 лет, про таинственные технологии строительства из прошлого, а так же артефакты, которые поставили в тупик учёных! Обязательно досмотрите видео до конца. И если вам ролик понравится, то смотрите и другие видео на канале, которых уже больше 200 штук!
Несмотря на то, что человечество на протяжении тысячелетий исследуют собственных предков, древние цивилизации по-прежнему продолжают хранить некоторые свои тайны. Так, можно выделить целый ряд технологий из прошлого, которые, по мнению современных историков, абсолютно нехарактерны для периода их применения. А некоторые их них до сих пор невозможно повторить, даже при условии использования современных достижений науки и техники. В этом видео вы увидите уникальные технологии древних цивилизаций, чьи секреты до сих пор не смогли разгадать. А также другие находки археологов, которые удивили учёных! Привет, друг. Ты на канале КирТоп.
750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.
Today I show you how to make a water pump using PVC pipe. This water pump is very simple to make. This homemade water pump is a axial flow pump type. By using this PVC pipe it is very easy to make a water pump at home.This water pump is very powerful and I really loved this diy water pump. I hope you will enjoy this water pump project.
900 ТОНН НА ПРИЦЕПЕ! Как Перевозят Самосвалы.
Наш группа ВК ► vk.com/vk_lovimoment
Мы в Instagram ►https://www.instagram.com/insta_lovimoment/
RARS
Карьерные самосвалы являются довольно специфичной техникой и призваны выполнять конкретную работу. Но вот в список их обязанностей не входит необходимость самостоятельно добираться до карьера – они нацелены только на выполнение своих задач. www.piacentini.com.au/Base/Panther
TROLL-A
Платформа «Тролль-А» является прибрежной платформой для добычи природного газа, расположенной в газовом месторождении
AASTA HASTEEN
В Норвежском море с помощью трех судов компании Dockwise установили верхнее строение буровой платформы для добычи и хранения природного газа типа Spar Aasta Hansteen. www.youtube.com/user/Statoilasa/featured www.equinor.com/
БЕЛАЗ 74306
Для огромных размеров карьерной строительной техники требуются и не менее огромные тягачи. На специальном белорусском заводе производится тягач-буксировщик БелАЗ.
