Сегодня на моем канале Вы увидите самую дешевую переделку 12В шуруповерта с Ni-Cd на Li-Ion аккумуляторы.
BMS 12.6V 40A можно купить тут- ali.pub/2qp1la
Видео про переделку 12В зарядного устройства здесь- www.youtube.com/watch?v=5r4fDZPEKwI
Аккумуляторы Samsung inr1865025RM 2500 mah 6 шт. покупал тут- ali.pub/2mcpr4
Аккумуляторы Samsung inr1865025RM 2500 mah 4 шт.можно купить тут- ali.pub/2mcpv0
Модуль стабилизации напряжения и тока покупал тут- ali.pub/2mcqcw здесь немного дешевле- ali.pub/2z4986
Платы 3 S 25A Li-Ion 18650 BMS покупал тут- ali.pub/2mcpyi
Про переделку зарядного устройства Интерскол можно посмотреть здесь- youtu.be/5r4fDZPEKwI
Кто не хочет переделывать зарядное устройство, то можете купить готовое тут- ali.pub/2rkhh2
Гнездо для подключения зарядного можно купить тут- ali.pub/2kuay3
Паяльник покупал тут- ali.pub/4sk27a
Оригинальные аккумуляторы Samsung inr18650-25r можно купить тут- ali.pub/2q00st
Оригинальные аккумуляторы LG ICR18650 he4 можно купить тут- ali.pub/2q00ww
Оригинальные аккумуляторы LG ICR18650 HE2 можно купить тут- ali.pub/2q010s
Оригинальные аккумуляторы LG INR18650 HG2 можно купить тут- ali.pub/2q016f
Он устал от шума и суеты и ушел жить в лес, построив своими руками с виду обычную землянку. Но внутри – сказочный и уютный домик. Сразу видно, что у мужчины хорошая смекалка и золотые руки!
Рекомендую посмотреть:
✓ Мальчик потерял свою маму и позвонил в полицию! Офицер сделал то, что заставило плакать весь мир! – bit.ly/2WoYxER
✓ Душераздирающая история о медведе – bit.ly/2WSkb8G
Комод с тайником из дуба. Столярная Санта-Барбара.
Новый столярный форум joinersclub.ru/forum/index.php
Канал Михаила Макаревича www.youtube.com/channel/UCFbOyfHZejcEM4YhtS13NDQ
Нож для прирезки шпона www.youtube.com/watch?v=JkbqCEUXd2s
Инструментальный ликбез youtu.be/3RLUKnA9Oy0
Струбцины youtu.be/MjKG9kMKdH0
В этом видео показана установка цоколя. Стыки двух деталей не должны портить внешний вид, поэтому обязательно нужно учитывать расположение стыка и его направление. Цоколь показан в первых 7-ми минутах. Далее показано изготовление задней стенки. Для нее использовалась сосна (а может ель), шпон дуба и фанера для вставок. Филенки из массива здесь делать нерационально. Я уже показывал, как наклеить шпон на контактный клей. На этот раз я покажу наклейку шпона на клей ПВА методом холодного прессования. Также в процессе изготовления задней стенки вы увидите изготовление соединения шип-паз при помощи ручного фрезера. Прямой шип — это самое надежное соединение деталей.
Мебель из массива всегда высоко ценилась, поэтому этот мастер-класс посвящен такой теме, как классическая столярка.
Эта часть видео посвящена склейке цоколя и верхнего молдинга, а также изготовлению столешницы. Для столешницы также использован сосновый мебельный щит, на который наклеен пиленый шпон. Вы очень часто просите меня показать, как наклеить толстый шпон или как производится наклейка ламелей. Вот здесь и показан этот способ. Ламели клеятся на клей ПУР (PUR)
Это не очень сложный, но очень подробный проект, в котором показаны столярные приемы и методы обработки дерева. Мастер-класс будет очень длинным и в нем будут показаны различные столярные соединения. В работе используется немало инструментов и станков. Прежде всего это фуганок, рейсмус и циркулярная пила. Из ручного инструмента для работы потребуются: фрезер, электролобзик, ручная циркулярка, шлифмашина и другой инструмент. Также в дальнейших сериях будет использоваться и ручной столярный инструмент – рубанок, стамески, японская пила и др. Основной материал для каркаса – готовый покупной сосновый щит, на который на контактный клей наклеен шпон дуба. Для лицевой части использован массив дуба. Мебельная фурнитура здесь установлена дешевая, но хорошая.
При сборке применялись такие столярные соединения, как ласточкин хвост, прямой шип-паз, а также соединение на ламели, на вставной шип и другие. При сборке ящиков использовалась шипорезка для ящичных шипов.
Вот и завершилась тема низко летающего самолёта или поезда на крыле. Так выглядит картина мира в моём представлении в области перевозки людей и грузов в будущем. Если кого это заинтересовало и есть пара миллиончиков свободных долларов для интересного дела, звоните, я знаю как их интересно их потратить, и чтоб вам жалко не было и чтоб жена не напоминала про них потом. Как только он полетит (даже небольшой прототип), а полетит он без сомнения, интерес к нему будет взрывной и всесторонний, будет одна проблема, не будем понимать с кем дружить в первую очередь а с кем во вторую.
1) А в действительности летательный аппарат состоящий из сверхлегкого композитного корпуса, оснащенный современными электрическими моторами с высоким КПД, и свободным доступом к электрической мощности хоть целой электростанции на земле, способен совершать чудеса летного мастерства. Теоретически он способен развить скорость 700 километров в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить скорость до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение. Единственной преградой на пути такого транспорта может стать не возможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные идеальные винты создают шум, это неизбежность, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города а их обходит он обязан быть, ведь понятно же, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
2) Этот гибрид поезда и самолета хорош по нескольким показателям: первое-оставаясь привязанным к токосъемнику в стальной эстакаде, мы всегда будем иметь достаточно мощности для совершения любого маневра, высокомоментные моторы будут в состоянии пиковой нагрузки совершать просто чудеса ускорения, тем более сейчас авиация ждет от производителей электромоторов показателей 7 киловатт мощности на килограмм собственного веса мотора. Пусть для пассажирского летательного аппарата не требуется такая тяговооруженности, но иметь запас мощности, который тебя не обременяет и при этом всегда с тобой (то есть под тобой) — это великолепно. Тяговооруженность летательного аппарата (отношение тяги силовой установки летательного аппарата к его весу) является одним из важнейших параметров, определяющих лётно-технические характеристики летательного аппарата. От тяговооруженности зависит максимальная скорость летательного аппарата, время набора высоты (скороподъёмность) и разгона до заданной скорости, а также его манёвренные характеристики. При полете, когда мы через токосъемник можем потребить практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность, и цифры 1000 — 2000 пассажиров не являются фантастикой, а скорость 500 км\час может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями. Здесь мы показываем первый аппарат, у нас их будет четыре, они все в работе.Одним словом, девиз «Низко летать и высоко ездить» остается в силе.
Lockheed U-2 «Dragon Lady» — реактивный высотный разведывательный самолет, разработанный компанией Lockheed в 1950-хх.
Самолет был создан для выполнения наблюдательных полетов в любом регионе мира даже при условии активного противодействия ПВО. Основой его концепции является высотность полетов — более 70000 футов или 21 км, недостижимая для самолетов и артиллерии того времени. Самолет активно эксплуатировался силами ЦРУ и ВВС США до 1970-хх, а далее, ВВС США.
За весь приод экслпуатации U-2 принимал участие в, практически, всех военных операциях ВС США и спецвойск, а так же, проводил разведывательные миссии во всех регионах, включая СССР и КНР. В условиях гонки вооружений, силы ПВО, периодически, «догоняли» высотный разведчик и им удавалось его сбить. Наиболее известным таким случаем было сбитие U-2 с пилотом Фрэнсисом Гэри Пауэрсом в 1960 году. Однако, не смотря на все сложности и скандалы, U-2 продолжают службу до сих пор.
Off road vehicle THOR
Ukraine, Dnipro
thorukraine@gmail.com
Four wheel drive
Curb weight 2000kg
Dimensions: length/width/height 3600/2530/2570mm
Wheelbase 1930mm
Ground clearance 580mm
Turbo diesel engine 2.0 L, 160Hp, 350Nm
6-speed automatic transmission
Fuel tank capacity 100L
Consumption 4L/h
Body is composite monocoque with steel frame
Number of seats 2/4/6
Lever steering
Hydraulic disk brakes
Tubeless tires THOR 1640x640-24”
Load capacity on firm grounds 1000kg
Load capacity on loose soils and afloat 600kg
Max speed on ground 68 km/h
Max speed on water 7 km/h
Min speed 1 km/h
Chainless transmission
Друзья, представляем Вам невероятный вездеход ТОР, для самых жестких приключений которые могут прийти в голову — ты там, где ты хочешь!
Вездеход THOR
Украина, Днепр
thorukraine@gmail.com
Колесная формула 4х4
Снаряженная масса 2000кг
Габаритная длина/ширина/высота, 3600/2530/2570мм
Колея 1930мм
Дорожный просвет 580мм
Двигатель турбодизель 2,0л 160 л.с. 350 Нм
Коробка передач автоматическая, 6-ступенчатая
Емкость топливного бака 100л
Расход топлива 4л/час
Кузов композитный монокок на стальной раме
Количество мест 2/4/6
Рулевое управление рычажное
Тормозная система гидравлическая дисковая
Шины THOR 1640х640-24" бескамерные
Грузоподъёмность на плотных грунтах 1000кг
Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах и на плаву 600кг
Максимальная скорость 68км/час
Максимальная скорость на воде 7км/час
Минимальная скорость 1 км/час
В трансмиссии нет цепей!
Разнообразие современной техники и ее широкая функциональность ярко свидетельствуют о неудержимости технического прогресса. Самые разные процессы, некогда представлявшие проблему для человека, стали посильной задачей мощных и производительных машин. Представляем Вам подборку необычных машин и техники совершенно нового уровня: от новинки компании Scania — полностью автономного самосвала AXL до экологического очистителя водных каналов.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
НЕОБЫЧНЫЕ машины и техника совершенно нового уровня
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)