Представьте себе такую ситуацию: едете вы себе спокойно за рулем своей Tesla (тэсла), и тут у вас отлетает крыша. В смысле, не у вас, а вашего электромобиля. Ваши действия? Нет-нет, мы не торопим вас с ответом; наоборот, мы сами вам расскажем – и об этом, и об одноколесном мотоцикле, который готов ставить рекорды скорости, и об электромобиле от BMW (бэ-эм-вэ), а также о печальном конце обсерватории Аресибо, радикально черной краске от NanoLab и китайском электромобиле за четыре тысячи долларов.

#тесла #илонмаск #маск #авто

Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

Как производится строительство подводных объектов.
Как строят опоры мостов. Как строят мосты на воде
Скорее всего, слово коффердам для многих жителей планеты незнакомо. А между тем, именно с помощью него строят самые сложные в мире мосты, которые обычным способом построить невозможно.

Коффердам – это английское слово, которое дословно переводится, как сундук, и обозначает необычный и довольно сложный способ создания несущих конструкций в воде. Коффердам представляет собой создание временного бетонного водонепроницаемого каркаса (как бы полой внутри коробки) прямо посреди реки или моря. Поначалу это сооружение строится непосредственно в воде, после чего воду из него откачивают. В этой «сухой обстановке» в дальнейшем и проводятся нормальные строительные работы по постройке несущих мостовых конструкций.

С точки зрения геоинженерии, создание коффердамов – процесс долгий, трудоемкий и очень затратный, но он дает возможность строить мосты, плотины и доки там, где обычное строительство практически невозможно. К тому же, создавая это сооружение, инженеры должны тщательно его проектировать, дабы обеспечить строителям полную безопасность. Ведь вода – это вещество, которое умеет везде просачиваться и подтачивать даже самые крепкие сооружения, планомерно разрушая их.

Строится коффердам весьма непросто. Поначалу на морское дно устанавливается специальная сварная металлоконструкция с закреплением множества свай в морское дно.

Эти сваи должны быть определенной длины, а определить эту необходимую длину можно только после проведения тщательного обследования глубины и слоев подводного грунта. Если эти сваи будут меньшего размеры, или установлены не в правильном порядке, внешнее давление воды может разрушить конструкцию коффердама, затопив ее и сведя все усилия на нет.

После установки «сундука» в воду, ее из него откачивают мощнейшими насосами, делая сухой и пригодной для работы. После того, как коффердам выполнит свою миссию, его либо удаляют, либо затапливают.

Чаще всего коффердамы делают из крепких стальных сплавов, однако на сегодняшний день уже изобретены и надувные конструкции, которые можно использовать несколько раз. Такие коффердамы сейчас считаются самой передовой технологией в строительстве плотин и мостов.
Однако, для этого нужно иметь обученных специалистов, таких, как геодезисты и инженеры подводного строительства. Провести очень дорогостоящее и сложное изучение грунтов, сезонных колебаний температуры, силы штормовых и ледовых атак на мост, а также использовать при строительстве редкую и очень дорогую спецтехнику. Ко всему прочему, на таком строительстве не получится украсть или сделать что-то халатно. В противном случае, все конструкции обрушатся, погубив множество людей. Да и цена такого строительства в разы больше обычного.

В мире же коффердамы используются повсеместно, как в гражданском, так и в военном строительстве. В частности, с помощью них расширялся Новый Панамский канал, ликвидировались последствия аварии на Фукусиме, строились мосты через бурные и широкие реки Миссисипи, Гудзон и Огайо, ликвидировались разливы нефти в Мексиканском заливе, и строились шлюзы на большинстве плотин. Также с помощью коффердамов часто ремонтируют большие гражданские и военные морские суда.

arcon.md — Проектируем
Мост Акаши-Кайкио — самый длинный, самый высокий и самый дорогостоящий из всех подвесных мостов в мире. Он построен в особо трудных природных и климатических условиях. Мост надежно служит уже 6 лет, но, сколько он еще прослужит?

Мой инстаграмм: www.instagram.com/zhukov.evgenij/
Вконтакте: vk.com/zhukov_ev
Фейсбук: www.facebook.com/zhukov.ev

Наконец новый подъезд к участку доделан. Подъезд к моему участку в деревне был возможен только по фундаменту и плитам старой фермы, но так как местами эта конструкция требовала ремонта и в дальнейшем, возможно, будет разобрана я решил сделать новый подъезд параллельно ферме. Работы начал еще в середине апреля, но так как были дожди процесс затянулся. Доделал подъезд только в первых числах мая. Сначала я заказал бульдозер, который срезал плодородный слой земли под будущей дороги, убрал бой и куски плит от фермы. Затем приехал грейдер, нарезал саму дорогу и сделал ливневки. После этого был перерыв более 2 недель и когда земля подсохла я заказал на карьере 64 куба ПГС, заказал трактор-погрузчик и продолжил работу. Сначала трактор разровнял дорогу, чтобы на нее можно было уложить геотекстиль. Далее я уложил геоткань и трактор принялся набирать в ковш ПГС, завозить на дорогу и разглаживать. Толщина ПГС получилась порядка 10см. Этого я полагаю будет достаточно для легковой машины, а грузовую технику во время стройки я буду пускать по фундаменту фермы, чтобы она не выдавила еще не слежавшийся ПГС. Какой бюджет дороги в 70 метров и шириной в 4 метра? Я потратил 8000р на 4 часа работы бульдозера, 6000р на 2 часа работы грейдера, 12000р за 6 часов работы трактора-погрузчика, 12000р за 8 рейсов Камаза для завоза ПГС, 19000р 64 куба ПГС, 12000р 4 рулона геотекстиля. Итого: 69000 рублей.

Друзья привет! Сегодня делаем нужную вещь для каждого мужчины из рельсы!

МОЁ ОБОРУДОВАНИЕ JET:
JET JWL-1220LVS токарный станок по дереву
clck.ru/NzUPe
JET DC-1200CK-M Вытяжная установка 230 В
clck.ru/NzURG
JET JWBS-14DXPRO Ленточнопильный станок
clck.ru/NzUSF
JET JPT-10B Фуговально-рейсмусовый станок
clck.ru/NzUQR
JET BD-8VS Настольный токарный станок по металлу
clck.ru/NzUKg
Набор корпусных струбцин и принадлежностей
clck.ru/PyqWN

#Мастер #Самоделки #Сделайсам #Советы #DIY

Кратко о этапах строительства одноэтажного дома по проекту Z200 на Урале глазами заказчика. Не пособие. 2 часть. Внешняя отделка, керамогранит, черновые полы, отопление, канализация.
Первая часть здесь youtu.be/2iGExCA-1dQ

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

◓QWERTY Канал о науке и технологиях ►https://www.youtube.com/user/QWRTru
◓МН на PIKABU►http://pikabu.ru/profile/Masterskaya
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Безвоздушные шины для велосипеда, бывают сплошные и перфорированные. В данном ролике показан процес установки безвоздушной перфорированной шины размером 26x1 3/8 (26x1,375) на обод колеса. Рассмотрены нюансы установки безвоздушной шины, а так же наглядно показаны ее амортизирующие свойства, см. в конце ролика!
Установочные размеры безвоздушной перфорированной шины рекомендованные производителем:
диаметр обода 573 мм (от автора: допустимо устанавливать и на меньший обод, с такой же шиной только 24 размера)
внутренняя ширина обода 19,5 (от автора: мой обод был 20 мм)
допустимая максимальная нагрузка на 1 колесо 75 кг.
Безвоздушную шину можно купить на сайте aliexpress.
В России шины продаются на сайте www.bezvozduha.ru

Новая техника от компании МОТАХ — Мотовелосипед!
Установка двигателя на велосипед MOTAX Lampa.
Сборка Велосипеда с мотором.

Официальный интернет магазин Motax — motax.ru
Телефон: 7 (495) 120-09-38 | 7 (800) 500-14-98
Мы в ВК: vk.com/funbikes
Instagram: www.instagram.com/motax_inst
_________
New technology from the company Motax — Motorbike!
The installation of the engine on the bike MOTAX Lampa.
Bicycle Assembly with motor.

Official online store of the Motox — motax.ru
Phone number: 7 (495) 120-09-38 | 7 (800) 500-14-98
We are in VK: vk.com/funbikes
Instagram: www.instagram.com/motax_inst

Мой второй канал: goo.gl/QZDCnd
Telegram канал: t.me/sdelanovkitae

Сегодня покажу вам 18 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ТОВАРОВ С АЛИЭКСПРЕСС которые покупают тысячами! Крутая РАСПАКОВКА ПОСЫЛОК ИЗ КИТАЯ!
Товары из распаковки:
Фотоаппарат ali.pub/4rvj2n
Велофонарь ali.pub/4rvj7w
Блютуз модуль ali.pub/4rvja8
Шорты ali.pub/4rvjfh
Геймпад ali.pub/4rvji0
Компьютерный коврик ali.pub/4rvjjk
Фонарик ali.pub/4rvjkq
Пауэрбанк ali.pub/4rvjli
Подставка для ноута ali.pub/4rvjnu
Реставратор дворников ali.pub/4rvjp7
Компьютерная мышка ali.pub/4rvjrx
Зарядное ali.pub/4rvjto
Подушка для планшета ali.pub/4rvjv1
Футболка огурец ali.pub/4rvjxd
Фитнес резинка ali.pub/4rvjz4
Рюкзак ali.pub/4rvk03
Спортивная футболка ali.pub/4rvk12
Рация ali.pub/4rvk46
КЕШБЕК которым пользуюсь я goo.gl/QEPM6Y
Помочь копейкой на новые товары www.donationalerts.ru/r/igorposilkin
Группа ВК vk.com/club129855246
Instagram www.instagram.com/sdelano.v.kitae/
Группа ОК ok.ru/group52988717957267
For cooperate: You may wrote letter to channel email: 2001098@mail.ru, or contact me in VK.COM: vk.com/id234980673 I’m not using wechat, qq, whatsapp or another messengers. I’m working alone and have no partners.

#сделановкитае #Aliexpress #распаковкапосылок