Здрасьте! Что у меня в руке, яблочный сок? Ммм, нет! Это именно то, о чем вы подумали. Задумывались когда-нибудь о том, как происходит очистка воды в космосе? Её же можно взять ограниченное количество. В этот раз мы соорудили фильтр для воды, способный отфильтровать даже всякие противные продукты жизнедеятельности. Выпьет-ли Даня Крастер стакан желтой воды? Что будет, если прогнать самую скверную жидкость через шестикратный фильтр? Как сделать DIY фильтр для воды самостоятельно и подготовиться к зомби апокалипсису? Все ответы в новом видосе!
Build Not Bombs – это уникальный DIY-контент из России, где его создатель Даня Крастер совмещает познавательный контент с крутым шоу. Тут и эксперименты, и diy-гайды, реставрации и разрушения, физика и химия, интересные факты, обзоры на инструменты и мастер-классы от опытных ремесленников. Основной целью видео является популяризация культуры DIY и прививание людей к ручному труду. Сделай сам или умри!
Comprehensively redesigned to be our most luxurious and performance-focused cabin yet, the New Jaguar F-PACE SVR is an unforgettable place to be. Premium materials are hand-stitched throughout, while embossed SVR logos give the headrests a unique, eye-catching presence.
750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.
The TopBrewer has taken the world by storm. With more than a million views in total of our first video, the TopBrewer was featured on all major blogs, newspapers and social media sites.
Having been highly successful in both hotels, restaurants, bars and offices, we are now taking it a step closer to your home as well.
The unit is now coming to your kitchen. With a fully integrated design that seamlessly brings coffee, milk and cold, sparkling and hot water together in a single, sexy, super functional package. It is the ultimate machine for your kitchen — and its controlled by your iPhone, iPad or Android device. You can save customize your coffee and save the recipes, order our freshly roasted speciality coffee.
The TopBrewer from Scanomat is descendant from a company with more than 50 years of experience in the field of coffee machine manufacturing for professional use.
This is our first product for the home — and its going to change the way you perceive a coffee brewer forever.
Наша жизнь, где бы мы ни были, так или иначе связана с транспортом. Развитие транспорта играет очень важную роль в нашей жизни. Ведь тот путь, который много лет назад преодолевали за несколько месяцев, сейчас на этот путь мы затрачиваем несколько часов. На Земле огромное количество транспорта, и с каждым годом его становится всё больше и больше. Транспорт нужен нам ещё и для перевозки грузов, животных, а есть машины, чтобы перевозить машины огромных размеров, ракеты, оружие, спецтехнику и т.д. Представляем ТОП – 10 самых больших видов транспорта. Эти транспортные средства отличаются от всех своими размерами, весом, грузоподъёмностью и уникальностью.
С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам топ 10 самых больших транспортных средств в мире!
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
Думаете, что вы умнее других и у вас исключительно развита логика? У вас есть возможность испытать свой мозг и аналитические навыки прямо сейчас! Кстати, если вы регулярно решаете задачи и разгадываете загадки, вы обеспечиваете мозгу тренировку, которая необходима для повышения IQ. Да-да, мозгу тренировки нужны не меньше, чем телу. Они помогают сохранять острый ум и становиться еще умнее. Ученые давно это доказали! Итак, вы правда можете быть крайне внимательным и мыслить нестандартно? Давайте узнаем!
Этот выпуск для ярых подписчиков канала Lebeon и Всеинструменты.ру- в нем рассказ обо мне, инструменте и мастерской.
Моменты из жизни, полезные советы и просто душевный разговор.
Ролик длинный, не под одну кружку чая, а возможно и под чего покрепче)))
Теперь вы знаете меня чуточку больше. Посмотреть то что было сделано можно здесь- ok.ru/iplebedewaa/albums
Но это не для рекламы, мебелью на данный момент не занимаюсь.