Небольшой клип-нарезка с выезда, обкатка двух свежесобранных машин. В видеоролике задействованы два вездехода, Аркос-800 (переломка) и АркосМото (квадроцикл).
NETELEVIZOR
#Перфоратор крутая насадка.
Нереальная крутая самоделка преспособа!!!
Подписывайся на канал что-бы не пропустить новые видео!!!
Яндекс кошелёк: 410013012381844
Помощь на развитие канала: QIWI Кошелёк: 77471124226
Help on channel development: QIWI Wallet: 77471124226
Ссылки на видео; youtu.be/qWhjFCvGJAE youtu.be/K8mPy-oyX80
Когда бываю в больших супермаркетах, не могу пройти мимо отдела с корзинами. Тут же представляю их у себя дома. Но цена у корзин всегда высокая, при этом размер не всегда подходит.
А ведь сделаны они из обычных плотных материалов, которые можно найти в магазинах. Джут и различные веревки также в широком ассортименте.
В корзинах удобно хранить разные вещи и мелочи, которые хочется разложить по полочкам, используются в любой комнате: ванной, кухне, детской… Они не только способствуют порядку, но и помогают сделать интерьер дома более интересным и разнообразным. А также наполняют пространство уютом.
Поняла, за что я люблю корзины: за их простоту, душевность и в то же время утонченный вид. Есть в них какая-то загадка.
Сейчас в Магните продаются соломенные салфетки 30х45 см с большой скидкой, по 50 рублей за штуку. Сразу сообразила, что мне нужны две такие штуки для новой корзины. Давно хочу её сделать себе, чтобы положить туда рулончики мягкой бумаги.
Делается всё очень легко и просто:
1) Вырезала картон канцелярским ножом по длине, как две салфетки.
2) Скрутила его в рулон, чтобы принял округлую форму.
3) Места стыков склеила бумажным скотчем.
4) Круглое дно расчертила с помощью крышки от сковороды. Нужно, чтобы её размер был больше, чтобы потом подогнать ножницами. Также использовала скотч для соединения.
5) На картон наносила горячий клей, поэтапно приклеивая салфетки.
6) Вверху приклеила джутовую веревку.
7) Для ручек использовала её же. Из неё плетутся две косички.
8) Украсила пробковым кружком, которые дают при покупке пива.
Очень понравилось, что получилось. Корзинка не гнется, хорошо держит форму, у нёе вместительный размер. На вид смотрится элегантно и презентабельно, несмотря на ее цену в 100 рублей.
Можно положить в неё кучу подарков для своих родных.
Пока поставлю в неё веточки голубой ели.
Всего Вам доброго!
Мой сайт: shebby-shik.ru/
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/shebbi_shik
Группа Вконтакте: vk.com/shebbi_shik_irina
Tik Tok: www.tiktok.com/@shebby_shik
С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам топ новейших дорожных технологий, которые взорвут ваш мозг
За последние 50 лет высокие технологии позволили автопрому достигнуть небывалых высот: автомобили становятся умнее, активно развиваются альтернативные виды топлива, а вот дороги до сих пор продолжают оставаться неизменными. Тем не менее, вскоре инновационные преобразования в дорожном строительстве смогут вылиться в нечто совершенно невообразимое и полезное для автолюбителей. От пластиковых дорог до дорожных полотен с подзарядкой для электромобилей. С вами Топхайп, и сегодня мы расскажем о новейших дорожных технологиях, которые взорвут ваш мозг.
А так же вы узнаете о технологиях будущего.
Пластиковые дороги
Вы знали, что, согласно данным Всемирного фонда дикой природы, на долю асфальта приходится 1,6 миллиона тонн глобальных выбросов углекислого газа ежегодно, что составляет 2% всей вредной эмиссии от транспортных средств? Обычно дорожное покрытие изготавливается из каменных заполнителей, таких как известняк, гранит или песок, которые связываются цементом, битумом или другими веществами. А что если заменить связующие вещества, которые являются ограниченным ресурсом, — таким материалом, как переработанный пластик? В конце концов, Индия годами заполняла выбоины, используя пластик в качестве связующего вещества в небольших масштабах. К тому же это может помочь разрешить проблему загрязнения окружающей среды, ведь ежегодно в океан попадает 9 млн. тонн пластика, при том, что реально перерабатывается лишь 9,5% пластиковых отходов со всего мира.
Британский инженер То́би Макка́ртни даже разработал способ превращения переработанного пластика в гранулы MR6 [эМ эР 6], которые можно добавлять в асфальт, чтобы уменьшить использование связующих веществ. Для этого потребуется 3-10 кг переработанной пластмассы на тонну асфальта. Этот процесс делает дорогу значительно прочнее и долговечнее, чем традиционные материалы. В британском графстве Ка́мбрия в качестве эксперимента уже проложили новую пластиковую дорогу и теперь ее тестируют.
В свою очередь голландская компания VolkerWessels [Во́лкер Уэ́ссэлс] объявила о своих планах по строительству пластиковых дорог, которые будут собираться по принципу конструктора Лего, где модули дорожного покрытия будут изготавливаться из переработанных пластиковых бутылок. Разработчики заявили, что пластиковые пустотелые плиты в четыре раза легче асфальта и такая конструкция позволяет на 70% быстрее производить монтаж дорожного покрытия. И это отличная новость, ведь повреждения дорожного полотна ведут не только к появлению опасных выбоин, но и к мучительным заторам на дорогах, пока ведется долгий и дорогостоящий ремонт. По словам Во́лкер Уэ́ссэлс пластиковое дорожное полотно требует меньшего обслуживания, чем традиционное асфальтовое и способно выдерживать более экстремальные температуры от -40 до 80 градусов Цельсия. Кроме того легкий вес пластикового покрытия дает меньшую нагрузку на землю, а упрощенный доступ к инженерным коммуникациям под дорогой позволяет прокладывать трубы и кабели без проведения земляных работ больших объемов.
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
Строительство дорог требует хорошей техники и профессионализма.
Представляю Вашему вниманию самые невероятные дорожные технологии по укладке асфальта и ремонту дорог. Здесь вы увидите огромную технику для прокладывания и ремонта дороги, новые технологии в начертании дорожной разметки, самый продвинутый ямочный ремонт и еще много чего другого.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Самые невероятные технологии по укладке и ремонту дорог
======================================================
#дороги #асфальт #ремонтдороги #гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
Today I show you how to make a metal drill press vise without welding. I used metal pieces and allen bolts to make this diy drill press vise. This homemade vise is really very simple to make because this diy metal drill vise does not need welding to make it. All the metal pieces are connected very strongly by the allen bolts. This diy metal drill press vise is very strong and rigid. This homemade vise can also be used for heavy duty applications. I really enjoyed while making this metal mini drill press vise. I hope you will enjoy this making of homemade metal drill press vise.
Volvo Cars presents LifePaint. Road safety shouldnt be for the few. It should be for everyone. The ones not driving our cars, and the ones who prefer two wheels to four.
Volvo Cars/Albedo100 accept no liability or responsibility for any individual or individuals accident or injury by any road user or other object whilst wearing LifePaint, damage to property caused directly or indirectly by the paint and that it is transferable. Cycle safety is the cyclists responsibility and LifePaint is one of the many products that can aid visibility but cannot prevent accidents caused by the individual or other road users.
In the making of this film we used both LifePaint and another reflective paint product provided by Albedo100. LifePaint (which is water-based) was used on the textiles, while another Albedo100 reflective paint product (which is oil-based) was used on the bicycle frames and other metal surfaces. The film has not had any post production enhancement to the reflective capabilities seen.
Please note that LifePaint is primarily designed to stick on dry textiles and is most effective on fibrous materials. For a full description of how LifePaint works and could be used, please see our FAQ www.volvocars.co.uk/lifepaint.
Защита покрышки велосипеда от проколов
Часто колеса велосипеда прокалываются колючками. Это большая проблема, особенно часто это происходит в конце лета.
Я придумал способ, как усилить покрышку велосипеда. Благодаря этому способу, проколы камер велосипеда от колючек практически прекратятся.
Способ проверенный. Этот способ я уже применил на заднем колесе велосипеда, и он работает. Сейчас я проделаю тоже самое и с передним колесом велосипеда.
Переднее колесо с велосипеда я уже снял и разбортировал покрышку. Сейчас я буду усиливать покрышку на этом колесе, и это поможет защитить камеру от проколов колючками.
Покрышка у меня очень тонкая и мягкая. Она легко прокалывается колючками. Так как я катаюсь в основном по лесным тропинкам, то мне приходится постоянно ее клеить, что создает мне весьма существенные неудобства.
Все операции я буду производить с внутренней частью покрышки. Поэтому я выворачиваю покрышку наизнанку.
Для удобства я устанавливаю вывернутую покрышку на обод колеса вместе с камерой. Внутренняя часть покрышки у меня будет находиться с наружной стороны. Благодаря тому, что я накачал установленную внутрь камеру, покрышка у меня ровная и теперь с ней легко и удобно можно будет проводить дальнейшие манипуляции.
Колесо с вывернутой покрышкой я устанавливаю на вилку велосипеда. Так мне проще будет с ней дальше работать.
Теперь я зачищаю всю центральную часть покрышки с помощью наждачной бумаги. Зачищаю на всю ширину протектора полностью по всей окружности. Зачищать боковые стороны не нужно.
После того, как вся покрышка была зачищена с помощью наждачной бумаги, я ее обезжириваю.
Использую я для этого спирт. Обезжириваю полностью всю покрышку по всей зачищенной окружности.
Покрышка подготовлена и теперь я перехожу к следующему этапу.
На следующем этапе мне нужно вырезать полосу резины шириной с протектор моей покрышки.
Для этого мне подойдет старая ненужная камера. У меня есть такая камера от велосипеда «Турист». Из нее я и вырежу нужную мне полосу резины. Для резки я буду использовать ножницы.
Я разрезаю камеру поперек возле ниппеля. Кусок с ниппелем я срезаю, так как он мне не нужен. Дальше, я разрезаю камеру по всей длине, чтоб у меня получилась полоса. Чтоб получилось разрезать камеру ровно, режу я по линии. Такие линии имеются на всех камерах и получаются они в процессе изготовления камер.
Размер покрышки на моем велосипеде 2,1 дюйма. Камера, которую я распускаю на полосу — от велосипеда «Турист». Она тонкая по своему диаметру и поэтому, у меня получается как раз нужная мне ширина резиновой полосы. Если использовать другую, с большим диаметром камеру, то полоса получится более широкой, и тогда ее нужно будет срезать еще раз с одной из сторон, чтоб получить полосу необходимой ширины. Для изготовления такой резиновой полосы лучше использовать более толстую камеру. Отлично для этого подойдет камера от мопеда, так как она по сравнению с велосипедной камерой имеет большую толщину, соответственно и защита покрышки от проколов будет более действенная.
Теперь мне нужно зачистить одну из сторон имеющейся у меня резиновой полосы с помощью наждачной бумаги. Сделать это можно вручную, но это займет много времени.
У меня есть ленточная шлифмашка. Поэтому, для ускорения процесса я применю ее.
Зачищаю резиновую полосу по всей длине с помощью ленточной шлифмашинки.
Вот так получилось обработать резиновую полосу на ленточной шлифмашинке. Это намного быстрее, чем, если бы я проделал всю эту операцию вручную.
Теперь я обезжириваю с помощью спирта зачищенную сторону резиновой полосы. Её я буду приклеивать на покрышку. Благодаря этой резиновой полосе протектор покрышки станет толще, и колючки не буду доставать до самой камеры.
Для приклеивания я использую клей 88. Я специально купил большую баночку клея, так как клея в тюбике не хватит. Для нанесения клея я использую старую ненужную зубную щетку. Она прекрасно заменит мне кисточку.
Вначале намазываю резиновую полосу. Раскладываю её на столе и наношу с помощью зубной щетки тонкий слой клея по всей ее длине. По мере нанесения клея передвигаю намазанную часть полосы вперед.
После того, как был нанесен клей на полосу, откладываю ее в сторону, чтоб подсыхала.